INTERES GENERAL
26/11/2025
China Eastern inaugura la primera ruta regular entre China y Argentina
Por Jose Manuel Ferrero
La arquitectura legal para una de las operaciones aéreas más ambiciosas de los últimos tiempos quedó finalmente completada. A escasos días del vuelo inaugural, la Subsecretaría de Transporte Aéreo emitió el aval regulatorio definitivo que faculta a China Eastern Airlines a iniciar sus servicios regulares en el país.
La decisión administrativa, formalizada este miércoles mediante la Disposición 42/2025 publicada en el Boletín Oficial, convierte en realidad la planificación logística que la compañía asiática había anticipado meses atrás en sus sistemas globales de distribución.
El servicio debutará el 4 de diciembre y marcará un antes y un después en la conectividad de Argentina: será el primer enlace comercial regular entre China y Argentina. La ruta conectará el hub de Shanghai (PVG) con Buenos Aires (EZE), con una escala técnica y comercial en Auckland (AKL), Nueva Zelanda.
El subsecretario Hernán Adrián Gómez refrendó la normativa, certificando que el operador cumplió todos los requisitos administrativos y legales, con dictamen favorable de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). La autorización se ampara en la política de cielos abiertos del Decreto 599/2024 y en el Acuerdo de Servicios Aéreos bilateral vigente desde 2004.
El vuelo, identificado como MU 745, se realizará con aeronaves Boeing 777-300ER y ostentará el título de la ruta comercial directa más larga del mundo: 25 horas y 30 minutos de duración total. En terminología aeronáutica, se considera “directo” porque no requiere cambio de avión ni de número de vuelo.
Las frecuencias serán dos veces por semana, los lunes y jueves, con salida desde Shanghai a las 02:00 (hora local). Tras una escala de dos horas en Auckland, el arribo a Buenos Aires está previsto para las 16:30. El regreso seguirá la misma triangulación vía Oceanía.
La venta de boletos ya está activa, con tarifas de referencia en torno a 2.222 dólares por tramo en itinerarios de ida y vuelta. La propuesta se posiciona como la opción más rápida del mercado, reduciendo entre 3 y 6 horas respecto a las alternativas vía Medio Oriente o Europa.
• Competencia vía Medio Oriente (Emirates/Qatar Airways): itinerarios de 28 a 32 horas, con cambio de aeronave y tránsito por grandes terminales.
• Ruta Europea (Lufthansa/KLM/Air France): conexiones de 30 a 35 horas, penalizadas por la desviación hacia el hemisferio norte.
La nueva ruta transpacífica abre una puerta directa hacia Asia para el mercado argentino, diversificando opciones de conectividad y ofreciendo ventajas competitivas para el viajero corporativo y el comercio internacional.
La decisión administrativa, formalizada este miércoles mediante la Disposición 42/2025 publicada en el Boletín Oficial, convierte en realidad la planificación logística que la compañía asiática había anticipado meses atrás en sus sistemas globales de distribución.
El servicio debutará el 4 de diciembre y marcará un antes y un después en la conectividad de Argentina: será el primer enlace comercial regular entre China y Argentina. La ruta conectará el hub de Shanghai (PVG) con Buenos Aires (EZE), con una escala técnica y comercial en Auckland (AKL), Nueva Zelanda.
El subsecretario Hernán Adrián Gómez refrendó la normativa, certificando que el operador cumplió todos los requisitos administrativos y legales, con dictamen favorable de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). La autorización se ampara en la política de cielos abiertos del Decreto 599/2024 y en el Acuerdo de Servicios Aéreos bilateral vigente desde 2004.
El vuelo, identificado como MU 745, se realizará con aeronaves Boeing 777-300ER y ostentará el título de la ruta comercial directa más larga del mundo: 25 horas y 30 minutos de duración total. En terminología aeronáutica, se considera “directo” porque no requiere cambio de avión ni de número de vuelo.
Las frecuencias serán dos veces por semana, los lunes y jueves, con salida desde Shanghai a las 02:00 (hora local). Tras una escala de dos horas en Auckland, el arribo a Buenos Aires está previsto para las 16:30. El regreso seguirá la misma triangulación vía Oceanía.
La venta de boletos ya está activa, con tarifas de referencia en torno a 2.222 dólares por tramo en itinerarios de ida y vuelta. La propuesta se posiciona como la opción más rápida del mercado, reduciendo entre 3 y 6 horas respecto a las alternativas vía Medio Oriente o Europa.
• Competencia vía Medio Oriente (Emirates/Qatar Airways): itinerarios de 28 a 32 horas, con cambio de aeronave y tránsito por grandes terminales.
• Ruta Europea (Lufthansa/KLM/Air France): conexiones de 30 a 35 horas, penalizadas por la desviación hacia el hemisferio norte.
La nueva ruta transpacífica abre una puerta directa hacia Asia para el mercado argentino, diversificando opciones de conectividad y ofreciendo ventajas competitivas para el viajero corporativo y el comercio internacional.
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